سود دولت از واردات هر خودرو چقدر است؟
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۸۳۲۸
مدیران صمت وعده داده بودند که محصولات برندهای جهانی خودروساز را هفته سوم دی سال جاری روی تابلوی بورس کالا عرضه کنند. حدود 10 روز از آن زمان می گذرد اما خبری از عرصه محصولات وارداتی در بورس کالا نشده است. به نظر می رسد دو مساله در این زمینه تاثیرگذار بوده است. اول چالش هایی که برای عرضه خودرو در بورس کالا ایجاد شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شنیده ها حکایت از تعیین بازه 6 درصد تا 31 درصدی برای تعیین سود بازرگانی خودروهای وارداتی در دور جدید ورود خودرو شدند. البته سیاست گذار خودرویی اعلام کرده درصدهای اعلام شده به صورت علی الحساب بوده و بعد از عرضه خودرو در بورس کالا سود بازرگانی متعلقه محاسبه خواهد شد. وزارت صمت در این دور از واردات خودرو به دنبال عرضه محصولات ارزان قیمت یا به قول مدیران ارشد این وزارت خانه اقتصادی است. بازه در نظر گرفته شده برای این خودروها که زیر 10 هزار یورو قیمت می خورند 6 درصد تا 11 درصد است. البته همانند سابق بسته به حجم موتور درصد سود بازرگانی تعیین می شود. خودروهایی که تا 1200 سی سی حجم موتور دارند می توانند با سود بازرگانی 6 درصدی در بازار ایران حاضر شوند و چنانچه حجم موتور بالای 1200 سی سی باشد سود بازرگانی در نظر گرفته شده 11 درصد است.
اما خودروهایی که در بازه قیمتی 10 هزار تا 20 هزار یورویی قرار می گیرند بر اساس حجم موتور دارای دو نوع سود بازرگانی خواهند بود. آن دسته که حجم موتور آنها تا 1500 سی سی باشد باید 21 درصد را به عنوان سود بازرگانی پرداخت کنند. اما اگر حجم موتور بالای 1500 سی سی باشد سود بازرگانی آنها 31 درصد خواهد بود.
به نظر می رسد برنامه هایی برای تعیین سود بازرگانی واردات قطعات منفصله خودرو نیز پیش بینی شده است. آن طور که از شنیده ها بر می آید سود بازرگانی واردات قطعات منفصله برای ساخت داخل تا 20 درصدی 28 درصد تعیین شده و چنانچه ساخت داخل به بالای 20 درصد برسد سود بازرگانی در نظر گرفته شده 16 درصد خواهد بود.
چنانچه سودهای بازرگانی که برای واردات قطعات منفصله در نظر گرفته شده درست باشد باید بگوییم دولت قصد دارد در این دور از واردات خودرو از واردات خودروی کامل (CBU) بیش از واردات قطعات منفصله حمایت کند. این اقدام دولت به نوعی زنگ خطر را برای خودروسازان خصوصی به صدا در آورده است. بنابراین با توجه به نرخ ارز و سود بازرگانی می توان قیمت خودروهای وارداتی را با توجه به قیمت های جهانی آنها با درصد خطای کمتری محاسبه کرد.
2323
کد خبر 1723111منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: دولت سیزدهم بازار خودرو واردات خودرو واردات قطعات منفصله نظر گرفته شده سود بازرگانی بورس کالا حجم موتور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۸۳۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گاف دولتی در اعلام خودروهای وارداتی دپویی
طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است؛ به طوری که وزیر صمت خودروهای متوقف مانده در گمرکات را ۵۰ هزار دستگاه اعلام کرده، این در شرایطی است که معاون وی و رییس سازمان توسعه تجارت مدعی است، ۱۳ هزار خودروی وارداتی دپو شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، با این حال احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد، ماه گذشته اعلام کرد ۲۰هزار دستگاه خودرو در آستانه ورود به گمرکات کشور قرار دارند.
از بین سه عدد اعلام شده در مورد تعداد خودروهای دپویی در گمرکات کشور، مشخص نیست کدام مسوول دولتی، گاف داده است چرا که این ارقام هیچ کدام با یکدیگر سنخیتی ندارند.
۵۰هزار، ۱۳هزار یا ۲۰ هزار خودروی وارداتی در گمرکات کشور دپو شده است؟اعلام این ارقام این سوال را مطرح می‌کند که اصولات چه ضرورتی در دپوی وارداتی‌ها وجود دارد و با توجه به واردات قطره چکانی که رانت عظیمی را در بازار شکل داده چرا خودروها باید در گمرکات دپو شوند؟
واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ همراه با ثبت نام از متقاضیان این نوع خودروها کلید خورد این در شرایطی است که آیین نامه ثانویه آن نیز در دی ماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد.
بنابر وعده سیاستگذار قرار بر واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲ بود حال آنکه اخبار از واردات بیش از ۱۱ هزار محصولات خبر می‌دهند.
با این حال اخبار متعددی از خودروهای موجود در گمرکات و یا روی کشتی و یا در کشور مبدا شنیده می‌شود.
اخباری متناقص و متفاوت که در عمل تنها اعتماد متقاضیان را به وعده سیاستگذار کمرنگ کرده است.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد